我国铁建北同蒲铁路取直线雁门关地道贯穿
来源：ca8888 发布时间：2025-08-09 03:18:21近来，历经5年5个月的艰苦施工，由我国铁建十二局集团参建的北同蒲铁路取直线雁门关地道贯穿，从而使这座限制全线的“卡脖子”难点工程销号。
北同蒲铁路取直线米，为单洞双线地道，地道以直线经过，地道规划为人字坡。该集团背负地道进口段8145米施工使命。
雁门关地道围岩地质条件杂乱，不良地质散布，高地应力软岩大变形、断层破碎带、突水突泥等。自2007年12月开工以来，项目部紧紧围绕安全主线展开施工，清晰安全要点，强化训练教育，加强进程管控，执行终端责任制，接连成功穿越了25条断层破碎带、11段物探低阻区；战胜了12次大型突水、6次突泥；克服了大阶段高地应力软岩揉捏大变形等杂乱地质，安全、质量、进展全面受控，地道安全质量办理处于受控状况，未产生任何安全质量事故，诺言杰出。大力推广标准化办理，严厉进程质量管控，强化现场办理，保证安全受控，高地应力脆弱围岩段施工坚持安全榜首，超前预告先行，支护紧跟，每一处断层破碎带，每一处富水段均严厉拟定相应的技能计划及施工办法。加强围岩量测，依据围岩量测效果及时作出调整支护参数，保证了施工安全。
地道施工期间活跃与铁道部鉴定中心、工管中心、太原局、准朔公司、规划院做交流，成功安排了7次专家证明会，约请国内闻名专家对地道施行工程的计划、支护参数和Ⅰ级危险地道办理进行证明，破解了地道施工难题。项目部立异地道办理模式，提高专项施工才能。施工期间学习企业多年来堆集的地道施工经历和办理办法，依据雁门关地道施工特色，经过探究、实践、总结，对地道施工办理进行了多方面研讨，提出了地道掌子面责任制“129”办理模式，于2008年10月构成办理效果，2009年准朔公司在雁门关地道举行现场观摩会，作为样板工程在全线;雁门关地道的成功贯穿，不只扫清了北同蒲铁路取直线施工的一个妨碍，也为大变形揉捏突泥突水地道施工堆集了成功经历。在准朔公司安排的十次质量信誉评价中均取得全线榜首名，被山西省总工会直属底层工委评为“工人前锋号”。
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